lunes, 4 de noviembre de 2019

Abenilla - Huesca

Abenilla es uno más de los muchos pueblos deshabitados que encontramos a ambos lados de la carretera de La Guarguera. Está emplazado bellamente sobre un aterrazamiento natural en la falda sur de la sierra de Portiello, muy cerca de los barrancos de Vilas y Linar.
Aparece documentado desde el año 1035 bajo el reinado de Sancho III de Pamplona. Practicamente todos los documentos conservados lo relacionan con el monasterio de San Andrés de Fanlo, y posteriormente con el de Montearagón. 
Abenilla fue un lugar de seis casas; al menos esas eran las que mantuvo abiertas durante el pasado siglo XX. Su techo poblacional lo alcanzó en el año 1900, censando 73 habitantes.
Una vez llegados a Abenilla vemos que los huertos se encontraban al sureste, donde según dice una tradición, mana una fuente que no se ha secado nunca. Los cultivos principales eran trigo, cebada y mijo.
Paseando por el núcleo, en la parte más baja del pueblo, se sitúa la iglesia de San Martín. Es un edificio de cronología moderna (s. XVIII), que sustituía a otro anterior de origen románico. Es templo de nave única con dos capillas laterales a cada lado ubicadas entre los contrafuertes.
En su lado norte se halla adosada una interesante torre defensiva levantada en el siglo XVI. Tiene planta cuadrangular y cuatro plantas. El acceso a la planta inferior se hacía por una pequeña puerta adintelada que permanece tabicada desde finales de los años treinta.
A unos 600 metros del pueblo encontramos la ermita de San Juan. Es un modesto edificio de planta rectangular y cabecera recta, actualmente se encuentra en estado ruinoso. En uno de sus dos vanos hay grabada la fecha de 1904; posiblemente la fecha de su construcción.
Los habitantes de Abenilla eran conocidos como “Montenidos” o “Extravios”. Se les llamaba así por el carácter agreste y alejado de sus gentes, al menos en comparación con las gentes de otros lugares de La Guarguera.
Llegaremos hasta Abenilla mediante una pista de 7 kilómetros que tomaremos desde el núcleo de Ordovés; la pista está en muy mal estado y sólo es transitable con vehículo todoterreno. A pie tenemos algo más de una hora de delicioso paseo.

Desde el día 23 de Marzo del año 2013 la torre defensiva de Abenilla está incluida en la "Lista Roja" de la asociación Hispania Nostra. Esta lista aspira a recoger aquellos elementos del Patrimonio Histórico español que se encuentren sometidos a riesgo de desaparición, destrucción o alteración esencial de sus valores.

Despoblados en Huesca 

viernes, 1 de noviembre de 2019

Valbuena de Duero - Valladolid



Construido en 1954 para dar servicio a las Bodegas Vega Sicilia, este apeadero que no tenía similitud con ninguna de las estaciones de la línea fue derribado en 1981, por lo que hoy no queda nada ni del edificio de viajeros ni del andén. 
Esperando al tren

martes, 29 de octubre de 2019

Trespaderne - Burgos

Completamente rehabilitada y en perfecto estado de conservación, el edificio de viajeros hace las funciones de albergue mientras que el almacén es un centro de interpretación del impresionante Desfiladero de la Horadada. 
Además cuenta con la ventaja de que no se ha levantado ninguna de sus vías, por lo que es aspecto es similar al que tenía antes del cierre de la línea. 
La de Trespaderne era una estación de tamaño medio, aunque contaba con una derivación particular a un silo. 
También podemos ver en muy buen estado el antiguo depósito que alimentaba a la hoy desaparecida aguada. 
Pero quizá lo que más llama la atención al visitante es esta curiosa furgoneta reconvertida en “automotor” y rotulada con el logotipo del SM. 
Se trata de una EBRO F275 Confort a la que se le han acoplado unas ruedas especiales para circular por la vía a una velocidad máxima, según el indicador que figura en sus costados, de 50 kilómetros por hora. 
La estación, las vías, el paisaje y el buen estado general nos recuerda a una maqueta. 

Esperando al tren 

Estación de Tudela de Duero


Esta estación de tercera categoría situada en la afueras del pueblo tenía, además de la general, dos vías de sobrepaso y una para el muelle de carga en la que estaba la báscula y el gálibo.
El edificio de viajeros es hoy la Iglesia Evangélica Filadelfia y la caseta de los servicios un chiringuito veraniego.
El conjunto está en bastante buen estado.







lunes, 28 de octubre de 2019

Valdecantos, Soria

Muy cerca de Santa cruz de Yanguas, al norte de la provincia. Pocas casas enteras se pueden ver en Valdecantos, a excepción de alguna que se ha restaurado para fines de semana o vacaciones. 
La iglesia está separada del pueblo como a unos 300 m y solo una pequeña parte de la misma está sin derruir.

sábado, 26 de octubre de 2019

Estación de Villar de Barrio - Orense

La estación de Villar de Barrio (en gallego: Vilar de Barrio) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Villar de Barrio en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. Desde el cierre de la línea Puebla de Sanabria-Ourense en los recortes del sector ferroviario producidos por el Gobierno en junio de 2013, esta estación no tiene servicios ferroviarios.
La estación se encuentra en el punto kilométrico 203,30 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña vía Orense a 705 metros de altitud entre las estaciones de Alberguería-Prado y Baños de Molgas. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

Historia
La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía "dificultades enormísimas" que superaban incluso "los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias". Es por ello, que la estación no fue inaugurada hasta el 1 de julio de 1957 con la puesta en marcha del tramo Orense – Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense. Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
Abandonada durante muchos años la estación fue rehabilitada por el Inorde en 2010 dentro de su plan Estaciones.

La estación
El edificio de viajeros es una estructura realizada en piedra. Posee dos pisos y una galería en la planta baja formada por cinco arcos. Cuenta con dos andenes laterales a los que acceden dos vías.

Wikipedia

Zamarrilla - Cáceres


Situada en los llanos de Cáceres, a unos 15 kilómetros de la capital y próxima al río Salor se encuentra la aldea medieval de Zamarrilla, uno de los rincones con más embrujo y misterio de Cáceres.
La podemos ubicar con mayor precisión entre Valdesalor y Torreorgaz, en una finca conocida como "Heredamiento y Prado de Zamarrillas", se levanta este bello caserío de mampostería y piedra granítica, con varias construcciones todavía en pie pese a su despoblación hace más de 200 años, la aldea mantiene su belleza de piedra entre canchos con carácter nobiliario y calles casi ocultas por la maleza y el agua.
Su origen está documentado en el siglo XIV, pero seguramente date de una época anterior, posiblemente en décadas posteriores a la conquista leonesa (1229) cuando comenzaron a formarse los adehesamientos reales que tenían por finalidad la defensa de las cabañas ganaderas pertenecientes al Concejo". En el siglo XVIII llego a reunir a más de 200 vecinos, época en la que comenzó su declive ¿los motivos? Hay varias teorías.
Actualmente está deshabitada, siendo el ganado el que ocupa el espacio, establos y cobertizos se alzan donde años atrás habitaron personas, únicamente algún ganadero acude a diario a cuidar su ganado. Tanto las edificaciones como la finca son de propiedad privada. 
Visitando la aldea podemos reconocer perfectamente el urbanismo original

Extremadura Misteriosa