El Meüll es un despoblado que se integra en el ayuntamiento de Castell de Mur, en el Pallars Jussá, Lleida.
El nombre del pueblo es de erigen celta. Es una zona verde ya que hay muchas fuentes.
No hay un acceso directo desde el resto de pueblos de la zona, para llegar hay que ir a Fíqols de Tremp en la carretera de Tremp, buscar el Puente de Montañana y seguir el Camino del Meüll hacia el suroeste que conduce al Meüll.
Este pueblo tiene castillo e iglesia románica, hay masías dispersas y en estado ruinoso aunque el pueblo se encuentra en buen estado general. Consta como despoblado desde 2007.
(Pueblos fantasmas de Cataluña)
Cortiguera es un antiguo municipio de Castilla y León, en la provincia de Burgos. Hasta la localidad, situada en la comarca de Páramos y dependiente del Ayuntamiento del Valle de Sedano, puede accederse hoy con vehículo propio a través de un camino rural.
Datos generales
La localidad está situada en el entorno natural del valle del Ebro, entre Pesquera de Ebro y Valdelateja, a 30 km de distancia de la capital del municipio y en 2008 contaba con 8 habitantes.
Entorno natural
Ubicado el Espacio Natural conocido como Hoces del Alto Ebro y Rudrón, el pueblo aparece colgado de los precipicios que se abren al profundo cañón y una densa vegetación protege las ruinas.
Edificaciones de interés
El pueblo, abandonado durante décadas, alberga todavía ruinas de edificios y casas blasonadas de los siglos XVI, XVII y XVIII, mientras que las que se han conservado en mejor estado han sido restauradas, o van siéndolo poco a poco. Algunas de ellas conservan los blasones y las fechas de construcción, como es el caso de las casas de los dos linajes titulares de una capilla propia en la antigua iglesia, los Del Moral (sobre una de cuyas ventanas puede leerse: Moral I(esus) H(omo) S(alvator) María año de 1640) y los De la Fuente Bustamante (cuyas dos casas restauradas, en la fotografía, conservan sendos escudos, bajo uno de los cuales figura la fecha de construcción del edificio, 1701).
La Iglesia, hoy en estado de ruina e invadida por la vegetación, fue construida en el siglo XVII y pertenece a un estilo gótico tardío. Cuenta con dos capillas góticas del XVII y XVIII de bóvedas de nervios. Sus retablos de Cristo Resucitado, perteneciente al primer barroco burgalés, y de San Miguel, incluido en una corriente primitiva del renacimiento e influido por la tradición de Felipe Vigarny, se conservan hoy en el Museo del Retablo. El campanario, al que aún puede accederse desde dentro de la Iglesia por una estrecha escalera de piedra, cuenta con una techumbre de madera (también en ruinas) y alberga una inscripción en la que puede leerse: Año 1864.
Paisaje
Nos encontramos ante un prodigio de formas espectaculares producto de la erosión de los páramos calcáreos y por la tectónica; una vegetación muy rica y muy densa, agua abundante y colorido agradable.
Historia
Localidad que formaba parte del Valle de Sedano incluida en el Partido de Burgos como uno de los catorce que formaban la Intendencia de Burgos, durante el periodo comprendido entre 1785 y 1833. En el Censo de Floridablanca de 1787 la jurisdicción de señorío del pueblo aparece titulada por el Marqués de Aguilar de Campoo, quien fuera alcalde pedáneo del lugar.
En 1843 pertenecía al partido de Sedano y contaba con un total de 10 hogares y 33 habitantes. En 1856 eran 100. Entre el Censo de 1857 y el anterior el municipio desaparece porque se integra en el municipio de Valdelateja.
Literatura
El escritor Miguel Delibes, vinculado con el pueblo de Sedano, ubica en Cortiguera su obra "El disputado voto del señor Cayo" que más tarde fue llevada al cine.
(Wikipedia)
Cerezal de Tremor es un pueblo de la comarca leonesa del Bierzo, en Cerezal es como si el tiempo se hubiese detenido de golpe, nada más llegar al pueblo se nota esa sensación, hay un gran silencio a excepción del murmullo de las aguas del río Tremor que está a menos de 100 metros del núcleo principal, este río y la carretera separa al pueblo en dos partes.
Sus casas ya se están tapando de una imparable e inmensa maleza, pero aún se pueden ver el interior de muchas de sus casas.
En la entrada se conserva muy bien una ermita donde alguien ha dejado un ramo de flores de plástico.
También se distinguen restos de la industria minera; railes de vagonetas o restos de carbón. Todo ello en conjunto es un lugar muy bonito.
(Pueblos abandonados o despoblados)
Bucesta se encuentra en la zona de la sierra de Jubera a unos 11 km de Santa Engracia de Jubera.
Hasta hace muy poco tiempo ha estado habitado con una o dos persona, actualmente nadie lo habita aunque hay un hombre que pasa mucho tiempo en el pueblo junto a la iglesia ha puesto un huerto.
Quedan muy pocas casas en pie y otras muchas ya han sido tapadas por las zarzas.
Sus habitantes vivían principalmente de la agricultura y la ganadería (cereales y vacuno) .
( Pueblos abandonados o despoblados)
La monumental fábrica de Cemento Asland fue el primer complejo fabril ubicado en la cabecera del río Llobregat.
La construcción de la fábrica se inició en el año 1901, su propietario era el empresario Eusebi Güell y Bacigalupi
La fábrica está construida en la pendiente de la montaña para de esa forma disminuir los costes de energía y transporte.
Funcionó hasta el año 1975, posteriormente se la desguazó para extraer
la maquinaria y venderla como chatarra.
En la actualidad la fábrica es propiedad de la Generalidad de Cataluña, se ha restaurado parcialmente y en ella funciona el Museo del Cemento Asland. Siguiendo un itinerario se puede recorrer las ruinas de esta fabrica.
(Pueblos fantasmas de Cataluña)
Esta estación fue considerada desde su origen como la más importante de la línea Valladolid-Ariza. Es una de las que más modificaciones han sufrido a lo largo de sus años de funcionamiento y entre sus instalaciones iniciales destacaban la cochera de carruajes, el depósito de locomotoras y los talleres.
También se la dotó con depósitos y aguadas que aún podemos ver, báscula, gálibo y dos muelles de mercancías, uno cubierto y otro descubierto.
Como edificios principales, además del de viajeros y el de los retretes, disponía de una de las dos fondas que había en el trazado (La otra estaba en Ariza)
En el año 1914 se construyó un almacén para el pescado, lo que constituía un caso único en la línea. Su diseño era similar a los pabellones de lampistería (almacén de lámparas de petróleo para las locomotoras de vapor), es decir, con paredes de ladrillo sobre fundaciones de piedra de sillería.
A lo largo de los años se fueron añadiendo vías, se construyeron placas giratorias y se prolongaron los muelles. Además, muchas empresas se ubicaron en las inmediaciones, como los depósitos de CAMPSA o una gran azucarera).
Sin saber exactamente la fecha de instalación, uno de los muchos intentos de conseguir un sistema de variación del ancho de vía (denominado VEVEY) se puede ver aún en las inmediaciones del cocherón de carruajes.
Con el fin de suministrar la madera necesaria para las reparaciones de vagones e instalaciones fijas se levantó, justo enfrente del edificio de viajeros, un vivero.
En 1985, en estos mismos terrenos, la empresa EMFESA instaló una gran nave dedicada al desguace de material ferroviario. Hoy en día también está abandonada.
Actualmente el edificio de viajeros está bien conservado. Allí tiene la sede la Asociación Arandina de Amigos del Tren y en la parte trasera podemos ver material móvil restaurado, así como algunas señales y semáforos.
Otros edificios están alquilados a particulares, como la cochera de carruajes que actualmente es un establo.
Según me contaron en el pueblo, la antigua fonda fue utilizada como bar musical hasta que una explosión dejó seriamente dañada la estructura, condenándola al derribo.
Las causas se desconocen, pero al parecer sucedió en la bodega, reventando el suelo y alcanzando la cubierta. Aunque de este hecho no tengo documentación alguna, los colores chillones de las paredes y los tremendos destrozos que se aprecian parecen confirmar la historia.
(Esperando al tren)
En pleno monte de Bembrive quedan los restos de una población que fue abandonada quizá en el siglo XIX o antes, sin que se conozcan las causas exactas. Se llama Aldea da Fraga de San Cibrán, y de ella aún son visibles aunque con dificultades dos o tres casas entre la maleza. Es uno de los grandes atractivos de la senda de río Eifonso, un arroyo que desemboca en el Lagares y que a su paso deja un camino lleno de molinos, vegetación singular y cascadas que integrará un parque botánico único en Vigo, que incluirá la aldea perdida que la Entidad Menor pretende recuperar mediante un acuerdo de ocupación con los propietarios de las fincas.
El viejo núcleo prácticamente ha desaparecido entre la vegetación, pero todavía se pueden encontrar los restos de algunos de los seis edificios que en su momento albergaron varias familias que vivía de la agricultura, de los frutos de la tierra, el ganado y de los molinos, y de una escasa actividad comercial. La primera noticia de la Aldea da Fraga es de 1528, cuando el obispo de Tui entrega "el casal de la Fraga de San Cibrán con sus dos casa de morada" a Gregorio Vázquez Escudero, que estaba obligado "a morar dicho casal y labrar las heredades dentro de los dichos límites que son para dar pan, y que el dicho Gregorio y labradores que allí estuvieran e moraren, residiendo en dicho casal sean vasallos y obedientes de su santidad el obispo".
Estaba en el cruce de cuatro caminos medievales, a Beade, Valladares a Bembrive y al Val de Louriña, y por la vía principal pasaron las tropas locales en defensa de los invasores portugueses (en 1665) y franceses (en 1808), así como los peregrinos a Santiago. El último grupo notable que transitó por la zona fueron los trabajadores de las primeras aguas públicas de Vigo, en 1898, de las Minas de Champintiel.
El alcalde pedáneo, Roberto Ballesteros, explicó que lo primero que harán es una limpieza general del camino que incluirá la recuperación de la toponimia. Así, este otoño estará listo el Parque Botánico Arco da Vella, el nombre elegido. En cuanto a la Aldea da Fraga, señaló que las fincas son privadas. "Vamos a iniciar los trámites para negociar con los propietarios de los terrenos, que tienen su leyenda pero no son nuestros aún", indicó.
(Atlántico - Vigo)
